小农经济下的百姓对于恒产的追求，几乎是与生俱来的。
《孟子》云：无恒产者无恒心，惟士为能。
可见，恒产对于寻常百姓的诱惑有多么的强大。
同样，这样造出来的船，也符合了金陵全民下海的趋势，那些户百姓凑银子出海的“行家里手”总不可能靠那点少得可怜的银子去自己造一条船。
自然就是会来租。
一时间，整个大明的商贾、士绅、王侯将相，几乎都搬空了家底投入到了造船上!
南起岭南，北至登莱，不管是水师衙门还是渔港码头，但凡是会造船的工匠，全都成了稀缺资源。
这些造船的师傅，除了自己赚了一大笔钱之外，同样也开始疯狂的收起了徒弟。
并逐渐的摸索出了一套专属于大明的“船政学堂”培养模式。
以前的时候，这些师傅们就像是后世东夷的那些寿司之神，盖饭之神一样，徒弟拜入门下，动不动就先学个三年切菜。
不明白的人就吹什么躬匠。
实际原因他自己能不知道
三年洗菜，三年切菜，最多十年你才能出师。
直接教你做饭，你一年就出师了，这意味着师傅要多十倍的同行!
教会徒弟饿死师傅，在社会经济发展，几乎停滞的社会里，就是这么残酷。
但是这能怪师傅吗
谁又愿意待在案板前面切菜，一切就是一辈子
难道他真的是热爱吗
任何兴趣爱好，当变成工作之后，都会被彻底毁掉，没有任何例外!
那是没办法的事情，上进之路被堵的严严实实，让他这一辈子，不得不这么趴在案板前切菜!
而被他自己也只得去堵住，徒弟们往上走的路!
但是在经济高速向前发展的时候，这一切就又会截然相反。
一日为师终身为父，这句话从来不是只对徒弟说的。
但凡是能有一点别的选择，又有哪一个师傅，愿意跟自己的学生抢饭碗
原本那些走不动路的老师傅，都被请进了学堂里带起了徒弟。
这些学堂解决了那些造船师傅们的后顾之忧，让他们将来在造不动船之后，还能有一个体面的生活，这就够了!
整个大明的造船技术，正在以一种前所未有的速度飞速的沉淀着。
上至朝堂公卿，下至平民百姓，都陷入了这场疯狂的财富盛宴，也极大的缩小了，公卿与寻常百姓之间的距离。
只是大明的所有人都没有注意到，就在这片，一派欣欣向荣的繁盛气象里，一场史无前例的危机，也在酝酿着。
这场因船而起的泡沫，终将会因船而破
这种众筹造船的模式，很快便快速的进化了起来。
仅仅用了几个月的时间，金陵各大船行的账面上，就足足有了上万条船!
这绝对是一个更古未有的数字!
按照这个标准造出来的船，那可都是能远洋出海的海船!
如果账面上的这些船只一齐出海，这偌大的江面，也要走整整小半个月，才能将些海船给发出去!
不过，这个庞大的数量，也不过仅仅只是存在于账面上罢了。
但凡是稍微有些消息渠道的人都知道，金陵压根就没有这么多的海船。
甚至连这个数字的四分之一，两千条海船都没有!
但时至今日，仍旧没有一个人指出这一点!
原因只有一个，因为有利可图!
大明的这些商贾们的手段，几乎是一日三变，演变的速度，甚至远远超出了历史上，西洋人的演变进程!
这其中固然有，汉人文化底蕴导致这些商贾的整体知识水平，远远高于西洋商贾的原因。
但更关键的原因则是，大明的这场工业革命来的实在是太快，上层建筑如果演变的稍微慢一点，就会因为跟不上经济基础的变化，而被淘汰掉!
造船无论从哪个时代来看，都是一件耗资颇巨的事情。
这样一笔钱，对于那些商贾们来说，绝对是致命的诱惑。
毕竟经商之人，最重要的就是资金。
很快便有人打上了这笔钱的主意，反正现在整个大明各地的码头造船都需要排队。
这些钱也就只能躺在账上。
这种行为无疑是让孙悟空去守蟠桃园。
不过一开始，跑海的利润确实是高，这笔银子也就没有太多人关注。
但由于大明出海、跑海的商人激增。
同时高丽、交趾、东夷、占城，甚至是琉球，都跟着陆续开海的缘故，整个大明周边的交流，也出现了井喷式的增长。
而这样一来，最直接的后果就是，跑海的利润开始了断崖式的下跌。
一匹苏锦，在大明可以卖五两银子，早先卖往高丽，可以卖到十两甚至是十五两银子的高价。
但是现在随着航运的畅通，大量的苏锦涌入高丽市场，眼下苏锦在高丽只能卖到六到七两银子。
没办法，物以稀为贵。
这种利润差的打击，对于任何商贾来说都是致命的。
但是商贾们是不可能接受失败。
只要他们还有一息苟延残喘的时机，他们便会绞尽脑汁的让自家的买卖活下去。
因为这里面放着的，是自己的全部身家性命!
就在这场几乎波及了江南大半百姓的出海运动，行将就木之际，这些商贾们最终动起了那些，存在自家账上那一大笔银子的主意。
百姓们无外乎就是想要一些分红罢了，那就先给你们，你们也甭管这银子是怎么来的，拿着回去花去吧。
想亲眼看看自家的船也成，码头上那么多呢，我说哪条是你的，哪条就是你的。
今天这条船张三来看，这条船就是张三的，明天李四来看，这条船就是李四的。
也就是因为这样，这些曾经原本应该倒下的船行，竟然全都奇迹般的活了下来。
不仅活了下来，甚至这一大笔银子，甚至还将整个江南跑海的泡沫，给继续维持了下去。
但再火热的买卖，终有一日也会有逐渐冷清下来的那一天。
随着这些番邦涌入大明的商贾们越来越多，越来越多的人意识到了，跑海这样低风险高收益的模式，是不可能长久下去的。
那些造船的订单，也就随之逐渐少了下来。
这一少不要紧，这些早就已经把跑海给做成庞氏骗局的船行们，登时便察觉到了压力。