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第493章 关键时刻伸出援手

    “难怪之前那边人那么少,原来都跑这儿来了。”

    易合旭一边整理着衣装,一边走近人群,试图了解他们在讨论什么。

    从嘈杂的声音中,他捕捉到了几句清晰的俄语对话。

    “展板上说,这种型号通过了欧盟所有成员国的适航认证,这是怎么做到的?”

    “听说华夏与欧洲之间有支线飞机适航互认协议,只要符合一定起飞重量和座位数限制的飞机,在华夏获得认证就可以直接在欧洲飞行。”

    听到这里,易合旭感到一阵羡慕之情从对方的话语中流露出来:“要是我们也能有这样的条件,那该多好啊。”

    这一刻,易合旭意识到了一点:虽然我们在大飞机技术上还有很长的路要走,但在其他方面,我们有着独特的优势。

    想到这里,他悄悄摘下了身份识别牌,示意林伟轩也这样做,随后两人假装对旁边的运12感兴趣,实际上却在关注新舟60前的俄方人士。

    回想起来,早先在俄方展区看到的伊尔114支线飞机,与新舟60处于相似的市场定位。

    当时并未在意,但现在看来,这意味着俄易斯同样重视支线飞机的国际市场。

    华夏不会主动培养竞争对手,新舟60作为小型支线飞机,也体现了这一点。

    按照之前与欧盟达成的协议,适航互认标准覆盖了最多100座或50吨的飞机,几乎触及到像空客a318这样的小型干线客机。

    易合旭开始关注俄易斯方面,特别是图波列夫设计局是否有符合要求的机型。

    技术交换暂时行不通,但政策换技术则可能是个双赢的选择,比单纯的金钱交易更有优势。

    旁边的林伟轩对俄语一窍不通,只能眼睁睁地看着一群俄易斯人热烈讨论着自家展示的飞机。

    作为航展的总领队,他明白外国人的兴趣是好事,也能成为宣传的好素材。

    然而,没有理解内容的照片就像少了灵魂,这让他感到困扰。

    终于,忍不住好奇心的林伟轩轻拍了下正听得入迷的易合旭:“老易,那些俄易斯人在说什么?他们也想买我们的飞机吗?”

    “不太可能。”

    易合旭解释道:“俄易斯有自己的类似机型,而且他们的经济状况加上低廉的航空燃油价格,使我们飞机的低油耗特点对他们吸引力不大。”

    听到这个消息,林伟轩略感失望。

    如果能将整机出口至欧洲,那将是对航空工业的一大突破,尤其是考虑到不久前空中客车从华夏采购设备的消息带来的鼓舞。

    但易合旭接着说:“他们感兴趣的可能是我们和欧洲之间的协议。

    有人提议通过获得我们的适航认证来间接获取欧盟的认可,特别是对于他们有竞争力的子系统而言,一旦通过审批就能成为国际供应商。”

    “所以我正好想问你,根据协议条款,这样做是否可行?”

    易合旭转向林伟轩问道。尽管易合旭对技术颇有研究,但对于具体的航空法规和政策细节,他还是需要向专家咨询。

    林伟轩听完后,眉头一皱,考虑了一下,然后摇头说:

    “不行,根据协议,双方认可的产品仅限于大陆企业制造的完整飞机。

    子系统必须安装在符合规定的支线飞机上才能获得认证。如果设计明显不符合常规航空标准,欧盟有权重新审查。”

    易合旭不解地问:“什么叫不符合常规的设计?”

    “比如,给新舟60换上两个10吨推力的涡扇发动机。”

    林伟轩解释道。这样的条款显然是为了避免有人钻空子。

    “那如果是合作开发的新支线客机呢?比如我们和俄易斯一起设计的,这算不算在协议范围内?”

    易合旭提出疑问,他心里想着既然俄方有兴趣,就有谈判的空间。

    林伟轩思考了一会儿,回答说:“没有明确提到这种情况,但我猜我们必须在里面扮演主要角色。”

    “这个条件合理,必须坚持。”

    易合旭满意地点点头:“老林,你去更新一下新舟60的展示资料,专门加一部分介绍这份协议的关键点。”

    “现在改?”林伟轩一脸惊讶,毕竟航展明天就要开始了,时间紧迫。

    “对,很重要。即使明天来不及,也务必在后天飞行表演前准备好。”易合旭语气坚定。

    意识到任务的重要性,林伟轩不再犹豫,决定联系当地商会寻求帮助,在法都国本地紧急制作新的宣传材料。

    不过,他刚转身就被叫住了。

    为了确保全球观众都能轻松理解,展板上的信息被翻译成了多种语言,特别加入了俄语。

    随着截止日期的逼近,团队的工作效率达到了顶峰。

    当航展在欧洲中部时间次日中午正式拉开帷幕时,新舟60面前的展示区已经焕然一新,原本单一的展板扩展为五块相连的大面板。

    这些面板不仅介绍了飞机的技术参数,还详细说明了制造商背景以及法律条款;

    明确指出这款由华夏航空工业设计并生产的100座或50吨以下的支线客机可以在欧盟15国注册和运营。

    现场最吸引眼球的是编号711的苏37原型机,它以一系列惊险刺激的飞行特技表演点燃了观众的热情,成为全场焦点。

    由于漂亮国制造商缺席,未能展出传闻中的yf-22原型机,苏37自然成为了这次航展中战斗机类别的明星。

    图波列夫公司的瓦伦汀·克里莫夫站在华夏展区前,仔细端详着新增加的多语言展板,心中满是疑问。

    昨天这里还只有简单的介绍,今天却变得如此详尽,甚至包括六种联合国官方语言的版本。

    特别是关于法律问题的部分,吸引了他的注意。

    虽然对华夏人如何达成这样的协议感到困惑,但展板上展示了双方签字的协议副本,这让他不得不信服。

    考虑到巴厘作为欧盟核心成员国的地位,在此地造假的可能性极低。

    对于正面临财务困境的图波列夫公司来说,这一进展意义重大。

    因此,克里莫夫急忙将米格公司的弗拉基米尔·克拉夫琴科带到新舟60前,共同探讨这一变化带来的影响。