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第588章 环意开战,都拉斯的古罗马斗技场

    第二天,靠近亚得里亚海一侧,阿尔巴尼亚最大的海港——都拉斯市的街道上旌旗招展。

    无数公路车爱好者齐聚于这座古老的城市。

    这个城市早在公元前627年就已经建成,罗马内战中,庞培还在此击败了凯撒。

    如果有时间的话,可以逛一逛它的古城遗迹和罗马斗技场。

    当然,也可以去海滨浴场,去享受这里的自然沙滩!

    不过,很多中国的游客远道而来,并不是为了旅游的!

    他们齐聚于都拉斯和另一边阿尔巴尼亚首都地拉那。

    只为了在环意开赛的第一天,来给李柏加油呐喊!

    嗯,还有吕先进!

    毕竟都是中国的优秀车手,大家为他们制作了很多横幅、画像!

    “可惜,苏豪宇没有参加环意,不然,一场大环赛上出现三名中国车手,那也是要载入史册的!”

    “苏豪宇没进大名单,那也是没办法的事,他实力没强到这地步。除非阿斯塔纳不要成绩了,才让他上,钱多也不是这么烧的!”

    阿斯塔纳还是要继续拿积分。

    虽然他们保级基本无望,但争取多拿一些积分,排在这个赛季除明年世巡车队以外的车队中的前两名。

    那也还有希望可以拿到明年世巡赛的全部外卡。

    不然的话,他们就难了

    “先不管阿斯塔纳啦,我现在就希望李柏能在环意上大杀四方!”

    一个女粉丝抱着李柏的简笔画像,满怀憧憬地说道。

    别人纠正他。

    “大杀四方有点难,环意是大环赛,不是那种单日的古典赛。”

    “不过,这个赛段还是可以期待一下的,我觉得李柏有可能会先拿一个赛段的冠军!”

    这倒也成为了很多车迷、媒体人的共识。

    甚至包括西方的媒体也这么说。

    他们觉得李柏有可能利用他古典赛实力很强的特点,在第一个山地赛段先下一城!

    当然,西方媒体不可能一直吹捧李柏的,他们普遍认为李柏会在第二个赛段就渐渐地失去争冠的机会。

    因为第二个赛段是李柏不擅长的计时赛。

    有爬坡的计时赛,李柏可能还强一点。

    按平路的计时赛,李柏占据不了任何优势。

    李柏穿一个赛段的领骑衫,然后就拱手让出来,这似乎很合理。

    当然,不管别人怎么说,中国的车迷们都希望李柏多拿冠军。

    “加油,加油!”

    发车之后,领航车带着车队缓缓地骑出来。

    赛道沿途的中国粉丝们瞬间沸腾起来。

    他们看到了骑在前面的李柏,纷纷挥舞起了手中的小旗子、画像。

    熟悉的加油声,也吸引了李柏抬头张望。

    这时候比赛其实还没完全开始,所以,李柏还能有空抬起一只手,跟大家挥了挥。

    有人支持,李柏骑得更有力量了。

    正好领航车上的裁判挥了挥小旗子。

    领航车加速驶开,各个车队的车手们才正式进入到了比赛的状态!

    李柏都还在收回胳膊,保持着车速跟着主集团骑呢,他的身边忽然冒出一群蓝绿队服的车手!

    阿斯塔纳的车手们居然开起了小火车,刚发车就想冲杀突围出去!

    这是闹哪样?

    李柏都有些愕然。

    阿斯塔纳不想争取好成绩了吗?

    怎么用最抢镜但也是最没用的效果在骑?

    李柏理解不了阿斯塔纳的做法,但也无需理解。

    因为阿斯塔纳就好像绝大多数开局就冲的突围集团那样,持续不了太长时间。

    都拉斯漫长的平路让他们的突围看起来就像是一场笑话。

    都不需要李柏出手,主动领骑控场的英力士车队仅仅是用了两轮的提速,就把他们追了回来。

    随后是接近70公里漫长而且重复的剧情。

    尝试突围,给车队和赞助商争取更多曝光机会的车手们不计其数。

    但无一例外,他们在坚持了十几二十公里之后都被追回来。

    真正见真章,还是要看70公里后的二级坡gracen。

    这个坡不算陡,平均坡度还没到5。

    但它是一个长缓坡。

    139公里的长度,让它有了被评上2级坡的资格。

    李柏在这儿已经蠢蠢欲动了。

    只是他还没选好一个合适的时机。

    在无线电里,他不断地跟队友沟通着。

    尤其是让吕先进给自己把补给带上来。

    想要突围作战,补给必不能少!

    别看第一赛段满打满算才162公里,跟古典赛的规模差远了。

    但后半程也还有九十来公里。

    补给不带够的话,李柏都不清楚自己的队车能否上来给他送水。

    就在吕先进往返于后勤车和李柏之间时候,阿联酋航空车队忽然发起了进攻!

    没错, 这次的突围进攻是阿联酋航空这些浓眉大眼的车手们搞出来的!

    阿尤索、德尔托罗、马伊卡、瓦因,四个人组成了突围小分队,直接从主集团的前方冲出去。

    这个做法倒不用胡乱揣测,明摆着他们就是要用突围来打乱其他车队的战术部署。

    阿尤索等人组成的突围小分队实力还是很强劲的!

    如果放任不管,阿联酋航空完全可以让阿尤索突围到底,拿上一个赛段冠军。

    毕竟也不是非要亚当·耶茨当主将。

    如果阿尤索后面的成绩更好,车队也是可以将双主将的战术调整成单主将——资源都给阿尤索,亚当·耶茨反过来给阿尤索当副将。

    如果其他车队,特别是盛唐-ag2r沉不住气,派出车手去追击。

    那么他们也可以视情况来调整战术策略。

    拿盛唐-ag2r举例,如果是盛唐的其他车手跟上去,那都是没有威胁的!

    他们可以继续让阿尤索去争夺赛段冠军。

    但如果是李柏跟上去,阿尤索他们可以顺势消耗李柏一番。

    然后再在合适的时机,控场退回到主集团中间。

    能够频繁地消耗李柏或者他副将的体力,那么,阿联酋航空的战略目标也算是达成了!

    很不幸,李柏好像中了招!

    他没有急着去跟。

    但是等补给拿到手之后,李柏就踩着坚定不移的频率,朝阿联酋航空的突围集团追去。

    李柏的表现,好像是不惜体力,也要追上阿尤索?